NORD減速機(jī)常見(jiàn)問(wèn)題資料技術(shù)參數(shù)分為哪些
    NORD減速機(jī)是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，以及在一定條件下具有自鎖功用的傳動(dòng)機(jī)械，是常用的減速機(jī)之一，其間，中空軸式蝸齒減速機(jī)不只具有以上的特色，并且裝置便利，結(jié)構(gòu)合理，越來(lái)越得到廣泛應(yīng)用。中空軸式蝸齒減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速器輸人端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級(jí)減速器可獲得十分低的輸出速度，是斜齒輪級(jí)和蝸齒級(jí)的組合，比純單級(jí)蝸輪減速機(jī)具有更高的功率。并且振蕩小，噪音低，能耗低。
    常見(jiàn)問(wèn)題及其原因：
    1、NORD減速機(jī)發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機(jī)為了進(jìn)步功率，一般均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在作業(yè)過(guò)程中，就會(huì)發(fā)作較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作差異，從而在各合作面發(fā)作間隙，而油液由于溫度的升高變稀，簡(jiǎn)單形成走漏。要原因有四點(diǎn)，一是原料的調(diào)配是否合理，二是嚙合磨擦面的外表質(zhì)量，三是光滑油的挑選，增加量是否正確，四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境。
    2、蝸輪磨損。蝸輪一般選用錫青銅，配對(duì)的蝸桿資料一般用45鋼淬硬HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常作業(yè)時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪發(fā)作磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)能夠運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有負(fù)荷作業(yè)，蝸輪蝸桿的原料，裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等原因。
    3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式裝置時(shí)，很簡(jiǎn)單形成光滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)中止作業(yè)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油丟失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑保護(hù)，發(fā)動(dòng)或作業(yè)過(guò)程中得不到有用的光滑導(dǎo)致機(jī)械磨損乃損壞。
    4、蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)作毛病時(shí)，即便減速箱密封杰出，該廠還是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油現(xiàn)已被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機(jī)在運(yùn)停過(guò)程中，齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集形成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝置工藝方法密切相關(guān)。
    三、解決方法：
    1、確保裝置質(zhì)量。為了確保裝置質(zhì)量，該廠購(gòu)買和自制了一些工具，拆開和裝置減速機(jī)蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;替換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用配件和成對(duì)替換;裝置輸出軸時(shí)，要留意公差合作，D≤50mm，選用H7/k6 , D >50mm，選用H7/m6，一起要運(yùn)用防粘劑或紅丹油，保護(hù)空心軸，避免磨損生銹，避免合作面積垢，修理時(shí)難拆開。
    2、光滑油和增加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對(duì)一些負(fù)荷較重，發(fā)動(dòng)頻頻，運(yùn)用環(huán)境較差的減速機(jī)，該廠還選用了一些光滑油增加劑（如安治化工公司的即可佳），減速機(jī)在中止作業(yè)時(shí)，齒輪油仍然附在齒輪外表，形成保護(hù)膜來(lái)避免重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和發(fā)動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的觸摸。增加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，讓密封圈堅(jiān)持柔柔和彈性，有用削減光滑油走漏現(xiàn)象。
    3、NORD減速機(jī)裝置方位的挑選。方位答應(yīng)的狀況下，盡量不選用立式裝置。立式裝置時(shí)，光滑油的增加量要比水平裝置多許多，簡(jiǎn)單形成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。該廠引入的40000瓶/’時(shí)純生啤酒線，有些是選用立式裝置，通過(guò)一段時(shí)間作業(yè)后，傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損，乃損壞，通過(guò)調(diào)整后，狀況得到了很大改善。
    4、樹立相應(yīng)的光滑保護(hù)準(zhǔn)則。該廠依據(jù)光滑作業(yè)“五定”原則，對(duì)減速機(jī)進(jìn)行保護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有貴任人定時(shí)查看，當(dāng)作業(yè)中發(fā)現(xiàn)油溫明顯升高，溫升越40℃或油溫越80℃，油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及發(fā)作不正常的噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立即中止運(yùn)用及時(shí)檢修，排除毛病，替換光滑油后再運(yùn)用。加油時(shí)，要留意油量和裝置方位要共同，確保減速機(jī)得到正確的光滑。
    NORD減速機(jī)總歸，中空軸式蝸桿減速機(jī)裝置便利，結(jié)構(gòu)合理，牢靠經(jīng)用。當(dāng)然，也要留意挑選減速機(jī)的，實(shí)力強(qiáng)壯的公司會(huì)依據(jù)減速機(jī)的造型，散熱筋的安置，熱平衡的核算，油路的規(guī)劃等規(guī)劃關(guān)鍵，結(jié)合減速機(jī)實(shí)際運(yùn)用和作業(yè)條件，選用杰出的制作工藝，出*，牢靠經(jīng)用的減速機(jī)。用戶只需正確運(yùn)用保護(hù)，就能夠得到滿足的作用。