描述:DSNU-10-80-P-A帶緩沖環(huán)型FESTO氣缸有些小功率的直流電機構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要。
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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種類 | 薄型氣缸 | 氣缸數(shù) | 6 |
缸徑 | 10mm | 適用范圍 | 80 |
理論作用力 | -N | 最大負荷 | -N |
最大力矩 | -Nm | 重量 | 1kg |
DSNU-10-80-P-A帶緩沖環(huán)型FESTO氣缸
DSNU-10-80-P-A帶緩沖環(huán)型FESTO氣缸
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 1.5 ... 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
Germanischer Lloyd
在終端位置的沖擊能量 0.05 J
6 bar時的理論作用力,回復(fù)行程 39.6 N
6 bar時的理論作用力,進程 47.1 N
0 mm行程時的移動質(zhì)量 8.5 g
每10 mm 行程所增加的重量 2.7 g
0 mm行程時的基本重量 37.3 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 1 g
從總體上來講,電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴,但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要。
如:當(dāng)負載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時,F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng),其就比氣動伺服系統(tǒng)25%。同樣,對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機的話,所組成的電伺服系統(tǒng)的要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。