FESTO雙作用彈性緩沖氣缸ADVU-32-50-P-A

行程  50 mm
活塞直徑  32 mm
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置  任意
工作模式  雙作用
活塞桿末端  陰螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)  活塞活塞桿
位置檢測  用于接近式傳感器
派生型  單端活塞桿
工作壓力  0.8 ... 10 bar
502529 Not available
449105 Not available
066735 Not available
043934 Not available

而氣缸的勢則在于以下4個方面：
（1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過，現(xiàn)在的電動執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動負(fù)載水平了）。
（2）動作迅速、反應(yīng)快。
（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更越。
（4）行程受阻或閥桿被扎住時電機(jī)容易受損。
購買和應(yīng)用成本比較
從總體上來講，電伺服驅(qū)動比氣動伺服驅(qū)動要貴，但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機(jī)構(gòu)成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實(shí)際上比氣動伺服系統(tǒng)要。
如：當(dāng)負(fù)載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達(dá)電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其就比氣動伺服系統(tǒng)25%。同樣，對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機(jī)的話，所組成的電伺服系統(tǒng)的要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。

FESTO雙作用彈性緩沖氣缸ADVU-32-50-P-A