描述:FESTO無桿氣缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH由于汽缸結合面被蒸汽沖刷或腐蝕出溝痕,選用適當?shù)暮笚l把溝痕添平,用平板或平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面在同一平面內。
加工定制 | 否 | 種類 | 輕型氣缸 |
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氣缸數(shù) | 8 | 缸徑 | 18mm |
適用范圍 | 500 | 理論作用力 | -N |
最大負荷 | -N | 最大力矩 | -Nm |
重量 | 5kg |
FESTO無桿氣缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH
行程 10 ... 1,800 mm ,活塞直徑 18 mm
緩沖 PPV: 兩端帶可調的氣緩沖
液壓緩沖器, 硬性特征曲線,裝配位置 任意
導向 循環(huán)滾珠軸承導向
驅動器原理 正-鎖定 (槽)
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 2 ... 8 bar 工作模式 雙作用
耐腐蝕等級 CRC 0 - 無腐蝕影響
環(huán)境溫度 -10 ... 60 °C ,緩沖長度 16 mm
6 bar時的理論作用力,回復行程 153 N
6 bar時的理論作用力,進程 153 N 移動質量 360 g
0 mm行程時的移動質量 360 g
0 mm行程時的基本重量 830 g
每 10 mm 行程的附加質量系數(shù) 36 g
其它可用接口 參見產(chǎn)品圖紙
氣動連接 M5 蓋子的材料信息 鑄鋁有鍍層
密封件的材料信息 NBRTPE-U(PU)
外殼的材料信息 鋁 陽極氧化處理
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據(jù)痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:
⑴是不緊結合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,
⑵是緊結合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
FESTO無桿氣缸DGPL-18-500-PPV-A-B-KF-SH